23 mai 2007
La chimie, j'adore
Je vais lancer mon chapitre chimie.
Préambule : Tous les constructeurs amateurs qui me connaissent depuis 35 ans que je balbutie dans la construction navale, savent que c'est mon sujet de prédilection. Il draine toutes les opinions plus ou moins fondées, toutes les lectures plus ou moins bien comprises, toutes les inquiétudes, incertitudes, angoisses epoxyco-polyestéro-uréthanol. Les possibilités sont nombreuses, parfois contradictoires, elles s'entremèlent, se confondent. L"'humidité, la température, l'accroche sur le support, la compatibilité, le temps de surcouchage, le ponçage, tout y est. C'est exactement comme la cuisine et c'est précisement à cause de mon amour des deux (chimie et cuisine) que, tel le Ferran Adria de la molécule, le El Bulli de la composition, j'ai inventé le joint congé à la farine, doucement cuit au four ou à la chaleur ambiante, avec cependant un différence de taille : si tu manges ma confiture de joint, t'es mort! Ca va te solidifier l'intérieur, te mouler le boyau, te boucher le gros colon que même un destop surpuissant ou un furet particulièrement furtif, pourrait pas rendre la liberté à tes voies naturelles, qui deviendraient, de par le fait même, aussi impénétrables que les voies du Seigneur et ceci par en haut ou par en bas. Encollage total...
08 mai 2007
Les hublots
Pour les hublots : altuglass de 8mm, collé au joint silicone sur un cadre avec une découpe identique à la découpe du hiloire. Ensuite le cadre et l'altuglass sont collés (joint silicone) et vissés de l'intérieur. J'ai en effet choisi de rester classique et de mettre l'altuglass à l'intérieur. Ici on voit la première phase : collage de l'altuglass sur le cadre, d'autres photos suivront.
Ligne de flotaison
Pour tracer la ligne de flotaison (rehaussée de 8 cm) : j'ai mis le bateau parfaitement horizontal (longitudinal et transversal), le sol du garage étant lui aussi horizontal, j'ai confectionnè une pige en CP de la hauteur voulue et j'ai tracé sur la coque en suivant le sol.... :
Un beau liston en acajou
Le liston est un peu original, il n'est pas en demi rond de 25 mm, il fait 30 x 15 mm les angles en quart de rond :
Le chambres des vis sont bouchées avec de magnifiques petits bouchons en teck, cadeau de mon copain Raymond.
Les cadènes sont posées
Essai de dérive
La dérive a été galvanisée, elle coulisse pile poil dans le lest
06 mai 2007
Transport du lest
Problème ; un lest de 1,90 mètre de long et 150 kg dans un jardin à coté de Milly la Forêt et un Corsaire sans lest à Ploumanach' : réunir l'un et l'autre, le Meetic de la construction amateur.
Le lest est chargé dans une berline de bonne qualité mais sans excès. 520 kms sans problème (en fait le poids est celui de 2 passagers (ou d'un seul, mais alors une belle bête...). A l'arrivée la voiture est positionnée sous une branche de pin avec un palan. On soulève puis on avance la voiture et ça sort tout seul (moi aussi j'étais tout seul)
Prochaine étape : sablage et traitement immédiat au Primocon (qui est l'inverse du salaire au mérite) et enfin l'accouplement avec l'aileron qui attend tranquilement son heure, protégé par son traitement epoxy :
une belle étrave en acajou
Partant d'une pièce brute en acajou de 100 x 13 x 8 cm nous allons façonner une étrave. Au début ça va ressembler à "massacre à la tronçonneuse" mais ne prenez pas peur. On va dégrossir puis affiner à la disqueuse, peaufiner à l'orbitale et parachever au papier de verre 240....
Voilà la pièce brute et l'avant du bateau impatient de s'habiller. A part sa face d'appui, l'étrave est courbe dans tous les sens. Le dégrossissage est attaqué à la tronçonneuse.... oui, je sais, faut oser.
Après ce stade, qui peut paraître grossier, (en fait pas du tout, la tronçonneuse c'est précis comme engin!), j'ai positionné la pièce (2 tire-fond vissés de l'intérieur). Ce qui m'a donné 'l'angle d'affinage" d'après l'alignement du CP de la coque : disqueuse gros grain et ça prend forme....
Démontage de la pièce pour préparation du collage à l'époxy chargé. J'ai fait des amorces de trous dans la face à coller pour une meilleur accroche de la colle.
Encollage (avec un o) et collage (4 tire-fond inox). Entre-temps, comme j'étais un peu oisif, j'avais peint la coque, mais c'est une autre histoire très chimique que je raconterai quand j'en aurai le temps. Pour l'heure, je dois allumer la télé, il est 20 heures moins trois et un(e) nouveau(elle) président(e) va être adoubé par une nation divisée en deux. Tribord ou babord, j'ai le droit de savoir. A+.
03 avril 2007
Mars 2007, on repart
Renfort de pied de mat : 20 x 13 x 3 cms et en prime mon désormais célèbre joint farineux
01 février 2007
gateau à l'époxy
J'ai inventé un nouveau joint congé pas cher, j'ai chargé de la résine epoxy de stratification (2 fois moins chère que la spéciale pour colle et joints) avec de la FARINE. J'ai collé 2 bouts de bois avec joints et cuit le tout au four pour un séchage rapide. Le collage est indestructible (j'ai tapé dessus à la masse). Je sais, même le chat à l'air de douter, et pourtant. Le reste de mélange (non cuit) était dur comme du granit le lendemain. Je pose un brevet : le joint congé à l'époxy fariné!!! Finis les pots de charges du commerce qui en rapport poids/prix sont beaucoup plus chers que le caviar de la Caspienne. Bien sûr le joint est un peu "grumeleux" mais je vais peaufiner la technique. Pour rester dans la cuisine je vais lisser le joint avec le dos d'une cuillère. Ensuite j'essaierai de le poncer pour qu'il soit bien joli dans les parties apparentes du bateau. Tiens j'ai une autre idée, je vais ajouter à la farine un peu de cacao en poudre pour faire couleur bois exotique.... un petit vernis par dessus et voilà l'affaire !
Je vois votre tête, vous vous dites, ce pélerin là a un grain, c'est un cuisinier refoulé mais jamais, au grand jamais, son bateau ne résistera au moindre zéphir ! Bande de dubitatifs, d'incroyants, de sceptiques. Je vous rappelle (ou je vous apprends) que je n'en suis pas à mon premier essai, que j'ai déjà construit un 44 pieds (13 mètres et 25 cms) en béton armé, les bois y sont collés au polyuréthane chargé au talc pour fesses de bébé et qu'avec ce navire magnifique (preuve en dessous), et un équipage super, j'ai traversé l'Atlantique, subi les grains blancs de 40 noeuds, la houle croisée du grand large et les alizés soutenus comme ils disent sur RFI, alors, camenbert !
29 novembre 2006
Capot coulissant
Pendant ce temps je contruis le capot dans la cuisine et le salon, en plein Paris, les Corsaires sont partout...